급속한 자동차화와 그로 인한 교통문제 해결measure(방안)
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작성일 22-10-20 15:34
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그중에는 당연히 급속한 자동차화도 포함될 것이다. 하지만 급속한 자동차화로 우리는 알게 모르게 많은 문제를 낳게 되었다. 시내버스는 전용차로와 대중교통 우선`의 구호 속에서도 승용차보다 느리다. 이제부터 급속한 자동차화로 인한 우리의 피해와 그에 대한 대비책이나 우리가 가져야할 태도들을 살펴볼 것이다.
최근 나타나고 있는 폐암 사망률과 호흡기질환자의 현저한 증가는 環境악화 보다 그 Cause 을 잘 설명(說明)할 수 있는 요인을 찾기 어렵다.
설명
급속한 자동차화와 그로 인한 교통문제 해결measure(방안)
급속한 자동차화와 그로인한 교통문제의 현상
우리가 살고 있는 세상은 많은 기술의 발전으로 우리 생활을 윤택하고 편리하게 해주었다. 철도에 대한 투자와 공공적 보조도 크게 줄었다. 도로에 대한 과잉투자는 사회자본 충실보다는 오히려 자동차 자본과 같은 독점자본 지원책이 된 반면 정작 필요한 본래의 사회자본 투자의 빈곤을 불러일으킨다.
급격한 자동차 증가와 차 위주의 교통정책은 교통혼잡을 일으키고 공공교통의 몰락을 가져왔다. 지역간 교통에서도 공공교통의 역할은 점점 줄어들고 있다 도로가 넓어진 혜택은 자가용이 차지하였고, 공공교통은 늘어난 차량으로 인한 혼잡과 지체만을 선물 받았다.
첫 번째는 교통투자의 투자배분을 바꾸는 것이다. 도로, 대규모 프로젝트에 편중되어 있는 교통투자의 중점을 주변의 생활 교통을 위한 투자로 변경할 필요가 있다 도로 투자라 하더라도 간선도로가 아닌, 보도나 자전거도로, 생활도로의…(skip)
급속한 자동차화와 그로 인한 교통문제 해결measure(방안)
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레포트/인문사회
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다. 국민 모두가 염출한 국가의 재원은 자동차를 소유한 사람들의 더 많은 자유와 통행을 위해 쓰여지고, 공공교통은 몰락하여 부익부 빈익빈의 악순환을 가져왔다.
이러한 문제에 대한 우리사회가 가질 수 있는 대비책을 다음과 같이 다섯가지로 나누어 보았다. 오랫동안의 저유가 정책으로 여행비용 측면에서조차 이익을 얻지 못하는 일이 벌어지기도 했다. 교통부문이 環境에 끼치는 악effect이 날로 커지고 있으며, 서울에서 배출되는 대기오염물질 가운데 자동차가 차지하는 몫은 1990년 53% 였던 것이 1997년에는 85%로 늘어났다.
